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2021-03-02 21:25:33     浏览次数:1    

本文图均为 微博@南海态势战略感知 图

本文图均为 微博@南海态势战略感知 图

1月13日发生了惊险一幕,当时1架美军机与台湾民航客机在在台湾西南空域飞行时垂直高度仅相差76米。根据北京大学海洋研究院“南海态势战略感知”网站20日公布的信息,13日当天,美军1架KC-135R空中加油机(AE07BB)在台湾西南空域完成了为正在南海侦察的RC-135W电子侦察机(AE01D0)的加油作业后,准备返航。此时,台湾长荣航空BR225次航班正按照其既定航线向南飞行,二者轨迹即将相交,两机高度分别为35750英尺(1英尺等于0.3048米)、36000英尺,相差不到250英尺(约为76米),情况十分危急。国际民航组织的规则规定,在FL290以上飞行的飞机应保持2000英尺的垂直距离(编者注:国际民航规定,现代喷气式民航客机巡航阶段所用的飞行高度层为FL290至FL410,含FL410)。在当时的情况下,两架飞机的垂直距离相差不到250英尺,远未达到安全距离。“南海态势战略感知”指出,好在台北一位女航管及时发现了这起异常接近的情况,通过无线电警示美军机“立即离开”,方才避免了一场灾难的发生。“南海态势战略感知”称,每年,美军派遣上千架次军机前往南海活动,并一再强调在他国近海的“航行与飞越自由”。抛开美方是否遵守国际法中有关“尊重沿岸国安全”这一基本义务不论,仅就本次事件,美方行为就构成了对“飞行安全”的直接侵害。更重要的是,在不能确保飞行安全的情形下,何来所谓“飞越自由”。在这个问题上,美方又再次展现了双重标准和霸道逻辑,值得我们关注和深思。去年9月,在中国外交部记者例会上,针对美军侦察机冒用马来西亚民航飞机电子代码一事,外交部发言人汪文斌表示,冒用他国民航飞机电子代码,这是美军的惯用伎俩。据不完全掌握,今年以来,美军侦察机冒用他国民航飞机电子代码在南海活动已达上百次。美方的有关行为严重违反国际航空规则,严重扰乱有关空域的航空秩序和安全,严重威胁中国和地区国家的安全,性质十分恶劣。中方对此坚决反对。
 

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