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2020-12-01 11:11:19     浏览次数:1    

据国外媒体报道,最近,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上发表评论称,研发人员为特斯拉的空气悬挂高度和阻尼算法的开发付出大量心血。


据国外媒体报道,最近,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上发表评论称,研发人员为特斯拉的空气悬挂高度和阻尼算法的开发付出大量心血。这些系统将与整个自动驾驶套件相连接,在车辆运行时自动调整空气悬挂和阻尼设置。在特斯拉现有产品中,只有Model S和Model X配备了空气悬挂,而且这两款车产量很小,确定要付出这么大的研发精力吗?


近日公布排行的《消费者报告》,把特斯拉Model S踢出“推荐”名单,因为这款车型的可靠性下降,原因是空气悬架、主电脑和触摸屏控制系统存在问题。这是马斯克加大研发的原因吗?


特斯拉目前生产的大部分车型是Model 3和Model Y,这两款车的价格亲民、适合大众市场。但是,两款车配备的是弹簧悬挂设置。然而,马斯克一直坚定地认为,这两款大众市场车型将不会配备空气悬挂选项。


特斯拉的FSD空气悬挂和阻尼系统将成为即将到来的Cybertruck皮卡的关键特性之一。 Cybertruck提供了许多新奇的功能,使其成为吸引皮卡买家的车辆,其中之一就是它的智能悬挂功能,智能悬挂系统可以推动Cybertruck成为市场上最舒适的皮卡之一。尽管现在的皮卡已经有所改进,但很少有皮卡能够自动改变载客高度以优化载客质量。


特斯拉可能会向客户交付搭载基本版Autopilot功能的Cybertruck,而等到Cybertruck开始向客户交付时,FSD功能可能会更加成熟。


如果特斯拉MODEL3上线了空气悬挂,你会为此掏腰包吗?


 

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