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代孕中介一条龙-简单孕期不用愁

2020-09-20 19:15:09     浏览次数:1    

今年电动车行业波谲云诡,严管政策不断出台,各大电动车厂商拼命降价销售电摩,小牛和九号不出新车型反而力推低价电动自行车。而与电动车同频竞争的摩托车却政策解绑了。这让人不得不想到,这是不是意味着电摩要消失了呢?


小牛、九号只推低价车型,禁摩放松,是否意味着电摩即将消失?


小牛、九号这两家电动车的一贯作风大家都是清楚的,就没见过他们卖4000元以下的电动车,人家贩卖的是情怀,是高端智能,专走小众路线。可是今年画风忽然就变了,2299、2599元的车也开始出现了,这是要抢夺低端市场吗?


小牛、九号只推低价车型,禁摩放松,是否意味着电摩即将消失?


肯定不是!作为互联网电动车企业,小牛和九号走线上绝对牛,但和传统大厂进行线下PK绝对不够看,就不是一个重量级的。电动车不是手机,它重服务、重线下、重体验的特点决定了它线下是销售重点的特性。那小牛、九号这么做是为什么呢?


小牛、九号只推低价车型,禁摩放松,是否意味着电摩即将消失?


要解答这个问题,就要从行业整体来看了。今年两轮车企业的动作都很奇怪,国家统一要求电动自行车新国标之后,各大电动车厂商立刻进入价格战,成本价都卖,而摩托车厂商则大都纷纷减少在电动车方面的促销,接着就是以小牛、九号为首的互联网电动车企业不出新车反推电动自行车。



看到这些大家应该能得出一个结论:摩托车取代超标电动车和电摩,电动车方面只会剩下电动自行车。对于这个结论,你有什么看法?


 

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